L3级自动驾驶车型产品获准入许可 智能网联汽车迈入量产应用

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  “我国自动驾驶在发展进程中迈出了重要一步,L3级自动驾驶从测试阶段开始迈入商业化应用阶段。”同济大学汽车学院汽车产业与技术战略研究中心主任王宁告诉上海证券报记者,这表明L3级自动驾驶技术成熟度得到权威认可,初步具备了量产应用的可行性,也为未来更高级别自动驾驶的发展奠定了基础。

多家企业押注VLA背后:智驾路线要趋于融合?

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  每经记者 孙 磊 每经编辑 裴健如  12月11日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,小鹏汽车(以下或简称小鹏)的VLA 2.0(VisionLanguage-Action,视觉语言动作模型)将在下个季度发布,“因为是第一个版本,所以压力很大”。

V观财报|达利凯普:公司产品暂未应用于无人驾驶领域

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(来源:中新经纬)【V观财报|达利凯普 :公司产品暂未应用于无人驾驶领域】达利凯普12月16日在互动平台表示,公司产品暂未应用于无人驾驶领域。(中新经纬APP)

小鹏汽车何小鹏立“赌约”,理想朗咸朋回应宇树王兴兴!多家企业押注VLA背后:智驾路线要趋于融合?

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(来源:每日经济新闻)12月11日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,小鹏汽车的VLA 2.0(Vision-Language-Action,视觉语言动作模型)将在下个季度发布,“因为是第一个版本,所以压力很大”。

华为高速L3自动驾驶将启商用:专属人机交互界面首次曝光

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快科技11月20日消息,在今晚的华为乾崑生态大会上,华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志宣布:华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案的商用之路即将启程。

赴港上市首日大跌!文远知行与小马智行二级市场再遇冷 Robotaxi的“ChatGPT时刻”尚未到来

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  来源:华夏时报网  文远知行和小马智行这两家宛如行业“双胞胎”的公司,在差不多的时间登陆美股后,11月6日,两家公司又在同日登陆了港交所。然而二级市场的股民们似乎并不买账,上市首日,两家公司股价均遭遇大跌,文远知行跌9.96%,小马智行跌9.28%。

小鹏汽车又一次人事巨震!智驾一号位换帅了

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快科技10月10日消息,继2003年8月小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达后,这家造车新势力再次迎来人事巨震。

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